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1999年

2020-03-10 12:18

群众的强烈需求让蕲春县、宿松县两地交通部门坐不住了,几经协调后,这条跨省村村通班线正式开通。据介绍,该线路每天往返10次,全程票价仅要6元钱,覆盖沿线近20个村,惠及两地2万余名群众。

我省蕲春县张榜镇位于鄂皖交界处,与安徽省宿松县北浴乡毗邻,但海拔1011米的罗汉尖横亘其间,“前山后山山靠山,羊肠小道九曲弯”是这里的真实写照。

河田村,三面环水,一面靠山,距离崇阳县城直线距离不足8公里,但一条隽水河横在家门口,交通出行极为不便。绕行陆路,至少要多走50公里;渡船通行,安全事故屡有发生。

“截至今年8月底,我省、市、县、乡、村共筹集各类资金超过80亿元用于‘村村通客车’,通村客车覆盖率99.1%,9个市州、59个县已提前实现100%通客车,共完成农村公路路基路面加宽及路肩培土4.5万公里,修建错车台9.2万个,完善安保工程2.9万公里,完成农村公路危桥改造1525座,老百姓交口称赞‘出家门,上车门,进城门’……”

1999年,郑细海与相恋三年的女友准备结婚,可女方一家先搭车、又转渡船,一路辛苦来到郑细海家时,准丈母娘坚决不同意。“坐在地上哭闹、打滚,寻死觅活要把女儿带走,说她不会游泳,担心掉在水里淹死了。”回忆过去,郑细海坦言,理解丈母娘的“无理”,但交通不便在他心里留下了难以愈合的伤痛。

“能不能延伸到我们这里来?”当地百姓也清楚,挡在延伸线路面前的不是空间上的距离,而是两省之间的地域藩篱。

9月21日,全国农村公路现场会议在甘肃庆阳举行,当湖北省交通厅厅长尤习贵作完交流发言后,全场掌声热烈。

今年伊始,我省第五轮“三万”活动正式启动,蕲春县交通部门有条不紊地推动着张榜镇“村村通客车”工作——先是投资400万元对通村道路升级改造,然后引入社会资本更新营运车辆7台,最终实现“村村通客车”。

挽起裤脚,村民郑细海膝盖上的疤痕清晰可见,都是他以前乘坐渡船时留下的痛苦回忆。

崇阳县天城镇河田村87岁卧病在床的丁素华一定要儿子、孙子用担架,把自己抬到村口白云潭大桥的施工现场。“听说年底就要正式通车了,真是高兴!”老人家激动不已。

会后,不少省市区交通部门负责人纷纷表示,希望来鄂学习调研,把湖北“村村通客车”的经验带回去。

该线路的开通,不仅拉近了鄂皖两地的距离,还盘活了沿线的区域经济,张榜镇生产的白芨、五倍子、杜仲、柴胡、野菊花等中药材和板栗、竹笋等特产直接销往安徽市场,北浴乡的老百姓搭乘客车班线到蕲春县购物比去宿松县城更安全、更快捷,实现了“住在安徽,购在湖北”。

“有了这趟车后,我们经常到蕲春县城逛街,买东西十分方便。”9月10日,坐在跨省“村村通客车”上的几名安徽省宿松县北浴乡迎宾村妇女乐呵呵地说。

地处边陲又交通不畅,近在咫尺的两座小山村饱受着远在天涯的出行痛苦。

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